19. Februar 2018<\/p>\n<\/div>
Durch Schnee und Eis<\/h1><\/div>Schneeverwehungen, \u00fcberfrierende N\u00e4sse, Glatteis \u2013 Ph\u00e4nomene, die besonders Autofahrern zum Verh\u00e4ngnis werden k\u00f6nnen. Um Stra\u00dfen schnell wieder sicher zu machen, sind Winterdienste zu jeder Tages- und Nachtzeit im Einsatz. In einem Monitoring-System f\u00fcr R\u00e4umfahrzeuge der Firma SATIS GPS liefern Sensorik und Verbindungstechnik von Pepperl+Fuchs essenzielle Informationen.<\/p>\n<\/div>
![](\"https:\/\/amplify-test.pepperl-fuchs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5a8c345b3acda_snow-plow-artikelimage.jpg\")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Wenn im Winter die Temperaturen sinken und der Schnee vom Himmel f\u00e4llt, freuen sich Wintersportler aufs Skifahren und Kinder aufs Schneemannbauen. Doch was uns auf der Skipiste oder im heimischen Garten so viel Freude bereitet, kann auf Stra\u00dfen schnell gef\u00e4hrlich werden. Schnee- und Eisgl\u00e4tte verursachen in der Winterzeit immer wieder zahlreiche Unf\u00e4lle. Abhilfe schaffen die \u00f6rtlichen Winterdienste, die im unerm\u00fcdlichen Einsatz sind, wenn es darum geht, Stra\u00dfen im Winter schnell wieder sicher zu machen. Mit Schneepfl\u00fcgen schieben sie zum einen den Schnee von der Stra\u00dfe, zum anderen beugen sie mit Streumitteln dem Gefrieren vorhandener N\u00e4sse vor.<\/p>\n
Auch in Polen sind im Winter tausende R\u00e4umfahrzeuge unterwegs, die t\u00e4glich f\u00fcr die Sicherheit auf den Stra\u00dfen sorgen. Damit die zust\u00e4ndigen Winterdienste stets genau wissen, wo sich die Fahrzeuge befinden und welche Stra\u00dfen bereits abgefahren wurden, hat die Firma SATIS GPS aus Warschau ein ausgekl\u00fcgeltes Monitoring-System entwickelt. Neben den GPS-Daten, die Aufschluss \u00fcber die Positionen und Routen der Fahrzeuge geben, liefert das System viele weitere Informationen: Um zum Beispiel zu \u00fcberwachen, wo genau die Stra\u00dfen bereits vom Schnee befreit sind und wo Salz gestreut wurde, setzt das Unternehmen auf Sensorik und Verbindungstechnik von Pepperl+Fuchs.<\/p>\n<\/div>
Die perfekte L\u00f6sung: ein Klassiker<\/h2>\n
Tomasz \u017byrek, Regional Manager bei Pepperl+Fuchs in Polen, fand nach der Anfrage von SATIS GPS die passende L\u00f6sung, um zu erfassen, ob Schnee ger\u00e4umt und Salz gestreut wurde. Sowohl die Schneeschaufeln an der Front der Fahrzeuge als auch die Salzteller im hinteren Bereich m\u00fcssen daf\u00fcr w\u00e4hrend des gesamten Einsatzes des Fahrzeugs \u00fcberwacht werden. \u201eDa immer dann Schnee geschoben wird, wenn die Schneeschaufel abgesenkt ist, k\u00f6nnen wir mit einem Klassiker aus unserem Produktportfolio arbeiten\u201c, erl\u00e4utert \u017byrek. \u201eDer induktive N\u00e4herungsschalter VariKont L2 ist neben der Halterung der Schneeschaufel angebracht. Wird die Schaufel abgesenkt, befindet sich die Halterung im Erfassungsbereich des N\u00e4herungsschalters. Diese Information gibt er entsprechend an das System weiter, welches daraus interpretiert, dass nun Schnee geschoben wird, und dies dokumentiert.\u201c<\/p>\n<\/div>
![\"induktiver](\"https:\/\/amplify-test.pepperl-fuchs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5a90461da19c2_snow-plow-bild-01.jpg\")
<\/a><\/span>Der VariKont L2 erfasst, wenn sich die Halterung der Schneeschaufel im Erfassungsbereich befindet.<\/p><\/div><\/div><\/div>
Die \u00dcberwachung der Salzstreuanlage am Heck des Schneepflugs ist etwas komplizierter, denn selbst das gr\u00f6bste Streusalz besteht aus winzigen K\u00f6rnern, die schwer zu erfassen sind. \u017byrek schlug daher vor, einen kundenspezifisch angepassten Sensor im robusten Metallgeh\u00e4use f\u00fcr die L\u00f6sung dieser Aufgabe einzusetzen. \u201eIst die Salzstreuanlage in Betrieb, erfasst der Sensor das Salz im Erfassungsbereich und gibt entsprechend die Information an das Monitoring-System, dass gerade Salz gestreut wird.\u201c<\/p>\n
Beide Produkte sind f\u00fcr den Einsatz bei Minusgraden geeignet, sodass ihnen auch die kalten Wintertemperaturen nichts anhaben k\u00f6nnen. Mit der IP-Schutzart IP69K ist der VariKont L2 sogar besonders robust und trotzt auch den harten Bedingungen an der Fahrzeugfront: Ob sich die Schneeschaufel gerade durch Schneemassen arbeitet oder Spritzwasser von der Stra\u00dfe kommt, der N\u00e4herungsschalter h\u00e4lt der rauen Umgebung am Schneepflug Stand.<\/p>\n<\/div>
Am Salzteller des Streu- und R\u00e4umfahrzeugs befestigt, erkennt der Sensor sofort, wenn Salz gestreut wird.<\/p><\/div><\/div>
![\"Salzteller](\"https:\/\/amplify-test.pepperl-fuchs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5a90461da4cd9_snow-plow-bildergalerie-2a.jpg\")
<\/div><\/div><\/div>Dank des metallischen Geh\u00e4uses ist der Sensor besonders robust.<\/p><\/div><\/div>
![\"Pepperl+Fuchs](\"https:\/\/amplify-test.pepperl-fuchs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5a90461da4f09_snow-plow-bildergalerie-2b.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/i><\/div><\/i><\/div><\/div><\/div>Eine gute Verbindung<\/h2>\n
Selbst die beste Sensorik funktioniert nicht ohne Verbindungstechnik. Daher liefert Pepperl+Fuchs f\u00fcr die Ausstattung der R\u00e4umfahrzeuge nicht nur Sensoren, sondern sorgt mit Kabeln und Steckverbindern gleichzeitig f\u00fcr die passende Verbindung. Die Verbindungstechnik ist perfekt auf die Sensoren, aber auch auf die speziellen Anforderungen der Anwendung an Schneepfl\u00fcgen abgestimmt, sodass stets eine zuverl\u00e4ssige Verbindung besteht.<\/p>\n
Im Zusammenspiel von GPS-System und Sensordaten k\u00f6nnen Betreiber von Winterdiensten so genau festhalten, wo ihre R\u00e4umfahrzeuge wann im Einsatz waren und welche Arbeit sie jeweils ausgef\u00fchrt haben \u2014 denn die Information, dass ein Fahrzeug durch eine Stra\u00dfe gefahren ist, hei\u00dft noch nicht, dass sie ger\u00e4umt wurde. Das ist heute insbesondere dann wichtig, wenn Kommunen oder Drittfirmen nachweisen m\u00fcssen, dass der Winterdienst ordnungsgem\u00e4\u00df erfolgt ist. \u201eEs gibt zahlreiche Gr\u00fcnde, warum es sinnvoll ist, das R\u00e4umen und Streuen der Stra\u00dfen zu dokumentieren\u201c, erkl\u00e4rt Tadeusz Bieniak, Vice President des Vorstands bei SATIS GPS. \u201eZum Beispiel k\u00f6nnen Firmen so nachweisen, dass Stra\u00dfen tats\u00e4chlich ger\u00e4umt wurden, etwa wenn es zu Schadensersatzanspr\u00fcchen durch Versicherungen oder zu Beschwerden von Anwohnern kommt, aber auch, wenn Kommunen Drittfirmen beauftragen, den Winterdienst durchzuf\u00fchren. Die Sensorik und Verbindungstechnik von Pepperl+Fuchs tr\u00e4gt so dazu bei, diese Dokumentationsaufgabe optimal zu erf\u00fcllen.\u201c<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Schneeverwehungen, \u00fcberfrierende N\u00e4sse, Glatteis \u2013 Ph\u00e4nomene, die besonders Autofahrern zum Verh\u00e4ngnis werden k\u00f6nnen. Um Stra\u00dfen schnell wieder sicher zu machen, sind Winterdienste zu jeder Tages- und Nachtzeit im Einsatz. In einem Monitoring-System f\u00fcr R\u00e4umfahrzeuge der Firma SATIS GPS liefern Sensorik und Verbindungstechnik von Pepperl+Fuchs essenzielle Informationen.<\/p>\n<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Wenn im Winter die Temperaturen sinken und der Schnee vom Himmel f\u00e4llt, freuen sich Wintersportler aufs Skifahren und Kinder aufs Schneemannbauen. Doch was uns auf der Skipiste oder im heimischen Garten so viel Freude bereitet, kann auf Stra\u00dfen schnell gef\u00e4hrlich werden. Schnee- und Eisgl\u00e4tte verursachen in der Winterzeit immer wieder zahlreiche Unf\u00e4lle. Abhilfe schaffen die \u00f6rtlichen Winterdienste, die im unerm\u00fcdlichen Einsatz sind, wenn es darum geht, Stra\u00dfen im Winter schnell wieder sicher zu machen. Mit Schneepfl\u00fcgen schieben sie zum einen den Schnee von der Stra\u00dfe, zum anderen beugen sie mit Streumitteln dem Gefrieren vorhandener N\u00e4sse vor.<\/p>\n
Auch in Polen sind im Winter tausende R\u00e4umfahrzeuge unterwegs, die t\u00e4glich f\u00fcr die Sicherheit auf den Stra\u00dfen sorgen. Damit die zust\u00e4ndigen Winterdienste stets genau wissen, wo sich die Fahrzeuge befinden und welche Stra\u00dfen bereits abgefahren wurden, hat die Firma SATIS GPS aus Warschau ein ausgekl\u00fcgeltes Monitoring-System entwickelt. Neben den GPS-Daten, die Aufschluss \u00fcber die Positionen und Routen der Fahrzeuge geben, liefert das System viele weitere Informationen: Um zum Beispiel zu \u00fcberwachen, wo genau die Stra\u00dfen bereits vom Schnee befreit sind und wo Salz gestreut wurde, setzt das Unternehmen auf Sensorik und Verbindungstechnik von Pepperl+Fuchs.<\/p>\n<\/div>
Die perfekte L\u00f6sung: ein Klassiker<\/h2>\n
Tomasz \u017byrek, Regional Manager bei Pepperl+Fuchs in Polen, fand nach der Anfrage von SATIS GPS die passende L\u00f6sung, um zu erfassen, ob Schnee ger\u00e4umt und Salz gestreut wurde. Sowohl die Schneeschaufeln an der Front der Fahrzeuge als auch die Salzteller im hinteren Bereich m\u00fcssen daf\u00fcr w\u00e4hrend des gesamten Einsatzes des Fahrzeugs \u00fcberwacht werden. \u201eDa immer dann Schnee geschoben wird, wenn die Schneeschaufel abgesenkt ist, k\u00f6nnen wir mit einem Klassiker aus unserem Produktportfolio arbeiten\u201c, erl\u00e4utert \u017byrek. \u201eDer induktive N\u00e4herungsschalter VariKont L2 ist neben der Halterung der Schneeschaufel angebracht. Wird die Schaufel abgesenkt, befindet sich die Halterung im Erfassungsbereich des N\u00e4herungsschalters. Diese Information gibt er entsprechend an das System weiter, welches daraus interpretiert, dass nun Schnee geschoben wird, und dies dokumentiert.\u201c<\/p>\n<\/div>
<\/a><\/span>Der VariKont L2 erfasst, wenn sich die Halterung der Schneeschaufel im Erfassungsbereich befindet.<\/p><\/div><\/div><\/div>
Die \u00dcberwachung der Salzstreuanlage am Heck des Schneepflugs ist etwas komplizierter, denn selbst das gr\u00f6bste Streusalz besteht aus winzigen K\u00f6rnern, die schwer zu erfassen sind. \u017byrek schlug daher vor, einen kundenspezifisch angepassten Sensor im robusten Metallgeh\u00e4use f\u00fcr die L\u00f6sung dieser Aufgabe einzusetzen. \u201eIst die Salzstreuanlage in Betrieb, erfasst der Sensor das Salz im Erfassungsbereich und gibt entsprechend die Information an das Monitoring-System, dass gerade Salz gestreut wird.\u201c<\/p>\n
Beide Produkte sind f\u00fcr den Einsatz bei Minusgraden geeignet, sodass ihnen auch die kalten Wintertemperaturen nichts anhaben k\u00f6nnen. Mit der IP-Schutzart IP69K ist der VariKont L2 sogar besonders robust und trotzt auch den harten Bedingungen an der Fahrzeugfront: Ob sich die Schneeschaufel gerade durch Schneemassen arbeitet oder Spritzwasser von der Stra\u00dfe kommt, der N\u00e4herungsschalter h\u00e4lt der rauen Umgebung am Schneepflug Stand.<\/p>\n<\/div>
Am Salzteller des Streu- und R\u00e4umfahrzeugs befestigt, erkennt der Sensor sofort, wenn Salz gestreut wird.<\/p><\/div><\/div>
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Selbst die beste Sensorik funktioniert nicht ohne Verbindungstechnik. Daher liefert Pepperl+Fuchs f\u00fcr die Ausstattung der R\u00e4umfahrzeuge nicht nur Sensoren, sondern sorgt mit Kabeln und Steckverbindern gleichzeitig f\u00fcr die passende Verbindung. Die Verbindungstechnik ist perfekt auf die Sensoren, aber auch auf die speziellen Anforderungen der Anwendung an Schneepfl\u00fcgen abgestimmt, sodass stets eine zuverl\u00e4ssige Verbindung besteht.<\/p>\n
Im Zusammenspiel von GPS-System und Sensordaten k\u00f6nnen Betreiber von Winterdiensten so genau festhalten, wo ihre R\u00e4umfahrzeuge wann im Einsatz waren und welche Arbeit sie jeweils ausgef\u00fchrt haben \u2014 denn die Information, dass ein Fahrzeug durch eine Stra\u00dfe gefahren ist, hei\u00dft noch nicht, dass sie ger\u00e4umt wurde. Das ist heute insbesondere dann wichtig, wenn Kommunen oder Drittfirmen nachweisen m\u00fcssen, dass der Winterdienst ordnungsgem\u00e4\u00df erfolgt ist. \u201eEs gibt zahlreiche Gr\u00fcnde, warum es sinnvoll ist, das R\u00e4umen und Streuen der Stra\u00dfen zu dokumentieren\u201c, erkl\u00e4rt Tadeusz Bieniak, Vice President des Vorstands bei SATIS GPS. \u201eZum Beispiel k\u00f6nnen Firmen so nachweisen, dass Stra\u00dfen tats\u00e4chlich ger\u00e4umt wurden, etwa wenn es zu Schadensersatzanspr\u00fcchen durch Versicherungen oder zu Beschwerden von Anwohnern kommt, aber auch, wenn Kommunen Drittfirmen beauftragen, den Winterdienst durchzuf\u00fchren. Die Sensorik und Verbindungstechnik von Pepperl+Fuchs tr\u00e4gt so dazu bei, diese Dokumentationsaufgabe optimal zu erf\u00fcllen.\u201c<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>